这样的党课很吸引人，很有意义，在今后工作中，我们一定要向榜样学习，牢记初心使命，在机遇面前主动出击，在困难面前迎难而上，在风险面前积极应对，在企业高质量发展中争当排头兵。
鄂尔多斯地区降雪对运输影响基本消退，面向市场销售的煤矿出货不温不火，多数坑口价格以稳为主，下游用户采购多按需进行。随着印尼斋月假期结束及内贸煤价压制下，进口煤价下行压力仍在。
目前雨雪天气对当地运输造成的影响逐渐减弱，周转效率明显提高。进口方面，国际市场动力煤暂稳运行，国内用煤需求无明显起色，进口煤询盘积极性一般。近期国内动力煤市场偏弱运行，局部地区涨跌互现，整体上呈下行走势。二季度消费方面，大概率延续温和恢复走势，但报复性消费的效应将逐步减弱。港口方面，交易价格继续小幅下调
近日国家能源局组织召开全国煤矿智能化建设现场推进会，受益于矿井智能化、数字化改造，煤炭生产效率大幅提升，供应弹性增强。考虑到近些年全球极端天气多发，有关机构预测称今年全球或再迎史上最热夏天，迎峰度夏旺季来临前下游仍有补库需求，下旬或将企稳反弹。此外，欧洲等地对煤炭需求较差，外矿和贸易商加快向中国兜售煤炭，市场降价抛货氛围较浓，各进口国攀比降价促销
以往春末夏初的煤炭市场都会迎来一波好行情，港口煤价会出现两周左右的上涨行情。恐慌情绪蔓延之下，进口煤出现踩踏式降价，国内港口煤价也出现崩盘，进口煤下跌也直接倒逼国内的蒙煤、陕北和晋北煤出现大幅下跌。因天然气价格较低，欧洲市场采购充足，煤炭市场需求减弱，而中国经济发展快，需求好，澳洲、俄罗斯、哥伦比亚、南非等各国煤炭纷纷涌入中国市场。首先，环渤海港口存煤推高至3100万吨，而广州港煤炭库存量也已达到344万吨的历史新高水平，江内库存也升至1100万吨。
预测夏季之前的电煤抢运不会出现，而到了炎热的夏季，虽然日耗增加，但电厂可以安心的消耗高库存，减少采购，造成市场转冷，煤价上涨就更没有机会了。此外，欧洲等地对煤炭需求较差，外矿和贸易商加快向中国兜售煤炭，市场降价抛货氛围较浓，各进口国攀比降价促销。
目前，主产地优质产能加快释放，主要运煤大通道外运保持畅通，长协煤源源不断的运往环渤海港口。其次，进口煤大量进入国内市场。但今年情况似乎与去年不一样。尤其很多非电行业将在六月中下旬开展错峰生产，耗煤量、耗电量随之减少。
再次，非电终端有效需求不足，其中，冶金、化工、建材等行业效益欠佳，对市场煤按需采购，部分行业对原料、燃料控量拉运。六月份到岸的高卡动力煤已经跌至900元/吨左右，比目前国内煤价格低很多。夏季，减少了非电行业这一市场煤采购大军，煤价上涨更是难上加难。由于市场煤供应与需求出现严重脱节，供给的增量远远高于需求，促使下游终端加快垒库。
今年，煤炭市场受上下游高库存，以及不断涌入的进口煤等因素影响，夏初之际，出现煤价下跌、市场低迷的反常现象。今年，受进口煤高企，长协供应充足;而需求端迟迟未见起色，国内市场出现严重的供大于求。
尚未进入夏季，煤价就出现回落行情。而此时，进口煤也来搅局了。
夏季，我国进口煤数量仍会达到每个月3000-4000万吨的高位水平。一旦进入夏季，终端用户变垒库为消耗库存，叠加进口煤仍会集中到货;今年夏季的行情也不看好，煤价会继续保持低位徘徊走势，煤价重心会跌至800-850元/吨。据了解，华南港口进口澳洲煤的到岸成交价格在两周内已经降价100元/吨同时，北方港口今日降幅也在30元/吨左右。北方港口5月25日参考煤价：5500大卡：897元/吨5000大卡：800元/吨4500大卡：685元/吨高位库存加之深度降价，北港贸易商恐慌情绪加剧，贸易商出货意愿强烈，市场上待售货源增多，贸易商挺价情绪进一步瓦解。加之，市场消息，产地今日发布最新一期采购价格，本期采购煤种进一步缩窄，且煤价降幅加剧。
有市场贸易商表示，6月底船期的俄罗斯高卡动力煤下游还盘已压至850元/吨左右。不出昨日所料，今日煤价继续大幅下探，北方港口今日煤价已经破9，市场恐慌情绪下，贸易商开始抛售，今日市场卖盘较昨日明显增加。
5500大卡产地采购已经降至600多元/吨。同时国际市场也对国内煤价进行了冲击，欧盟国家对煤炭需求的灭失，导致国际上的煤炭供应突然增多了，供大于求，煤价不断下调
据今日智库了解，沿海八省电厂日耗在182万吨左右，去年这个时候不到165万吨。而且不仅电厂库存特别高，港口库存也特别高。
应该说，现在沿海电厂日耗并不低。从上个星期五开始，北方港口电煤价格下跌速度加快，同时矿区的动力煤价格也在加速下跌，最麻烦的是运费价格也在下跌，说明现在即使煤价跌了，买家的采购积极性依然没有改善。客观的说，现在市场不太乐观，最重要的原因还是电厂和港口库存太高，买家都在等着电煤价格再下跌，今日智库判断港口和坑口价格至少还得跌十天左右。但今年的库存特别高，在长协及进口煤双向补充下，现在电厂库存已经超过3700万吨。
现在，煤炭市场已经由之前的僵持状态，转变为买方市场，煤价跌幅加大，进口煤价格也是一跌再跌。据今日智库了解，目前秦港5500的价格已经跌破900，但即使跌破了这个心理价位，现货成交量还是很低，买家的还价基本在890以下
现在，煤炭市场已经由之前的僵持状态，转变为买方市场，煤价跌幅加大，进口煤价格也是一跌再跌。据今日智库了解，沿海八省电厂日耗在182万吨左右，去年这个时候不到165万吨。
而且不仅电厂库存特别高，港口库存也特别高。但今年的库存特别高，在长协及进口煤双向补充下，现在电厂库存已经超过3700万吨。
应该说，现在沿海电厂日耗并不低。从上个星期五开始，北方港口电煤价格下跌速度加快，同时矿区的动力煤价格也在加速下跌，最麻烦的是运费价格也在下跌，说明现在即使煤价跌了，买家的采购积极性依然没有改善。客观的说，现在市场不太乐观，最重要的原因还是电厂和港口库存太高，买家都在等着电煤价格再下跌，今日智库判断港口和坑口价格至少还得跌十天左右。据今日智库了解，目前秦港5500的价格已经跌破900，但即使跌破了这个心理价位，现货成交量还是很低，买家的还价基本在890以下
据了解，近期国内电企投标价继续走低。山西某贸易商表示，近期国内电厂仍有招标需求，但多数电企已经完成6月船期煤的采购，并已经开始7月到货煤的采购。
据了解，一些原计划运往印度或欧洲的煤已改道运往中国。福建某电企5月23日结束的招标中，7月初船期的3800大卡煤市场投标价为到岸含税价584.82至614.84元/吨。
从以往来看，哥伦比亚煤炭出口目的地主要集中在欧洲、美洲和韩国。当日，CCI进口4700大卡动力煤到岸价为98.5美元/吨，较前一日下降1美元/吨;CCI4700大卡动力煤离岸价为92美元/吨，较前一日下降1.5美元/吨。
